Hvernig á að koma í veg fyrir að dísilrafallasett -hlaupi á undan-(hraði taps á stjórn).

Ⅰ. Langtíma fyrirbyggjandi aðgerðir (daglegur rekstur og viðhaldsstaðlar)

 

(1) Dagleg for-ræsingarskoðun

 

1. Ýttu og dragðu handvirkt í inngjöfarstöngina til að tryggja slétta hreyfingu, engin jamming, engin aflögun;

 

2. Athugaðu hæð smurolíu stjórnar; ef olía er lítil skaltu strax bæta við sérstöku hraðastýringarolíu;

 

3. Athugaðu hvort olíurör og olíudæla leki; finna fyrir olíusöfnun við snertingu;

 

4. Fyrir ESC eininguna, athugaðu að raflögn á hraðastillistillinum séu örugg, án húðbrota eða skammhlaups.

 

(2) Regluleg viðhaldslotur

 

1. Á 200 klukkustunda fresti

- Hreinsaðu eldsneytisinnspýtingardæluna og stýrisbúnaðinn og fjarlægðu seyru og ryð;

- Stilltu inngjöf gírslagsins og þegar það er fastur skaltu mala og smyrja tafarlaust;

 

2. Á 500 klukkustunda fresti

- Staðfestu hraðastöðugleika vélrænna/rafrænna stjórna;

- Athugaðu hvort olíuleki frá túrbóhleðslunni; skiptu um olíuþéttinguna strax ef hún er gömul;

 

3. Árlegar meiriháttar viðgerðir

- Athugaðu stimplahringa, strokkaveggi og lokaþéttingar til að koma í veg fyrir að olía rísi;

- Skiptu um öldrun hraðastýringarfjaðra og slitna fljúgandi hamra.

 

(3) Stöðluð notkun til að koma í veg fyrir fljúgandi bíla

 

1. Ekki fylla of mikið af startvökva; byrjaðu við lágt hitastig og úðaðu aðeins litlu magni;

 

2. Það er stranglega bannað að fjarlægja olíutakmörkunarbolta eða hraðastýringarblokkir án leyfis;

 

3. Einingin ætti að starfa á miklum hraða án álags í langan tíma í ekki meira en 5 mínútur;

 

4. Biðstöðvar ættu að keyra mánaðarlegar prufukeyrslur án-álags í 5~10 mínútur, með virkum hraðastýringarbúnaði til að koma í veg fyrir ryð og truflun;

 

5. Geymið loftinntaksskífur og skiptilykil í búnaðarherberginu, komið fyrir á áberandi stöðum á einingunni og skrifið rétt undir neyðartilvik.

 

(4) Uppsetning öryggisverndar (mælt með fyrir verkfræðieiningar)

 

1. Rafræn hraðastýringarlíkön eru búin yfirhraðavörnareiningu: slökknar sjálfkrafa á eldsneyti og stöðvast ef hraðinn fer yfir hámarksmörkin um 115%;

 

2. Hár-afleiningar eru búnar inntakslokum-segullokum, með ofhraðamerkjatengingu til að loka fyrir inntak;

 

3. Vélræna dælueiningin er búin með neyðarolíu-handfangi, sem gerir það kleift að skera af fjarlægri eða staðbundinni-olíu-.

Ⅱ. Hraðagreining á einföldum bilunum

 

1. Að sleppa inngjöfinni án hraða, of mikill svartur reykur: olíudæla/stýribúnaður fastur;

2. Enn mikill hraði eftir að olíu var skorið- af, stór blár-hvítur reykur: olíuleki í strokk/forþjöppu;

3. Ræsir bílinn aðeins á því augnabliki sem hann keyrir og keyrir eðlilega og stöðugt: of mikill startvökvi eða ójafnvægi á lausagangsmörkum.