Cummins Automotive Parts Camshaft Housing Cover Seal 4085924

| Lag|Efnissamsetning|Hagnýtir eiginleikar |

|--|--|--|

| Grunnlag|Vetnið nítríl bútadíen gúmmí (HNBR) + kolefnis nanotubes|Varanleg aflögunarþol þessa lags er aukin í 300% af ISO 815 staðlinum |

| Styrkingarlag|Aramíd\/basalt trefjar 3D ofinn möskva|Sprengjuþol þessa lags nær allt að 1,8MPa (hefðbundin 0. 6MPa) |

| Samskipta lag|Plasma ígrædd flúored silan film (50nm)|Yfirborðsorka þessa lags er minnkuð í 18 mn\/m og veitir því með ofurfrumum eiginleika |

| Greindur lag|Form minni pólýúretan (SMPU)|Þetta lag bætir upp hitauppstreymi 0. 003mm fyrir hverja 1 gráðu hækkun hitastigs |

Femtosecond leysirvinnsla býr til yfirborðs örveruvökva (8 0 μm í þvermál, 2 0 μm djúpt), sem mynda kraftmikla smurfilmu. Fyrir vikið er núningstuðullinn stöðugur á bilinu 0. 08 - 0. 12 (samanborið við hefðbundið svið 0. 3 - 0. 5).

Uppbygging nýsköpunar: Sprungið líkamlega vandræði kraftmikils þéttingar

Tvöfaldur sveigjahönnun helical þéttingarbrún eykur einsleitni snertingarálags um 65%. Tungsten karbítagnir (3 - 5 μm) eru græddar í klippingu og lengja andstæðingurinn - klæðast lífinu í 5 sinnum og ASTM D5963 staðalinn.

A Built - Í Magnetorheological teygju (MRE) stjórnar 0 - 1. 2MPa snertisþrýsting í gegnum rafsegulsvið. Það getur einnig tengst ECU til að auka sjálfkrafa forhleðsluna um 30% við kalda byrjun.